力建車輛用液壓缸-CDCG250系列重載液壓缸定制
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi)：生產加(jia)工
地址(zhi)：山(shan)東省威海(hai)市(shi)羊(yang)亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障(zhang)檢查1：進油管堵塞
故障排(pai)除：疏通(tong)油管(guan)、更換油液
故障檢查2：系統中有空氣(qi)
故障排(pai)除：從放氣(qi)孔排(pai)除
故障檢查3：齒輪泵軸承磨(mo)損或齒輪泵側板(ban)磨(mo)損
故(gu)障(zhang)排除：更換(huan)齒輪泵軸承或側(ce)板
附注：叉車液(ye)壓(ya)系統中排空(kong)氣方法：
提起起升(sheng)油缸，將液壓油注入至標尺規定的(de)油位，使(shi)叉車負載(zai)額定載(zai)荷的(de)1/10左右，擰松起升(sheng)缸上的(de)放(fang)氣螺(luo)栓，操作叉車直升(sheng)缸起升(sheng)、下降數次，直到(dao)放(fang)氣螺(luo)塞(sai)處沒有氣泡時(shi)為止，然后擰緊放(fang)氣螺(luo)塞(sai)即可。
①油(you)缸(gang)內有殘(can)留空(kong)氣(qi),工作介質形成彈性體排除(chu)方法:充分排除(chu)空(kong)氣(qi);檢查(cha)液壓泵吸(xi)(xi)油(you)管直徑(jing)是(shi)否(fou)太(tai)小,吸(xi)(xi)油(you)管接(jie)頭密封要好，防(fang)止泵吸(xi)(xi)入(ru)空(kong)氣(qi).
②密(mi)(mi)封(feng)摩擦力過大排除方法:活塞桿(gan)與導(dao)向(xiang)套采用H8/f8的配(pei)合,密(mi)(mi)封(feng)圈槽的深度(du)和寬度(du)嚴格按尺寸公(gong)差做(zuo)出;如用V形密(mi)(mi)封(feng)圈時(shi)，調整密(mi)(mi)封(feng)摩擦力到適(shi)中程度(du)。
③液壓缸滑動部位有嚴重磨(mo)損、拉傷和咬著現象。
a.負載和液壓(ya)缸定心不良(liang)。
b.安(an)裝支(zhi)架安(an)裝調整不良。排(pai)除方法:重(zhong)新裝配后仔細找正,安(an)裝支(zhi)架的剛(gang)度要好：
c.橫(heng)(heng)向載(zai)荷大. 排除方法(fa):設法(fa)減(jian)小橫(heng)(heng)向載(zai)荷,或提高液壓缸承受橫(heng)(heng)向載(zai)荷的(de)能(neng)力。
d.缸(gang)筒(tong)或(huo)活塞(sai)組件膨脹,受(shou)力變(bian)形. 排除方法：修整變(bian)形部(bu)位，變(bian)形嚴重時需更(geng)換(huan)有(you)關(guan)組件。
e.缸筒、活(huo)塞之間產生電(dian)化學反應.排除方(fang)法:重(zhong)新(xin)更換電(dian)化學反應小的材料或更換零件。
f.材質不(bu)良，易磨(mo)損、拉傷、咬死(si).排除方法:更換材料，進行恰當的熱處理或表面處理。
g.油液中雜質多.排除方法:進行清洗后(hou)換液壓油及濾油器(qi)。
④活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)全長或局部(bu)彎曲排除方法(fa)：校正(zheng)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)；臥式安(an)裝(zhuang)液壓缸的活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)(gan)(gan)伸出長度過長時(shi)應加支(zhi)承。
⑤缸筒內(nei)孔與導(dao)向套的(de)同(tong)軸度不好而(er)引(yin)起別勁現象產生爬行.排除方法：保(bao)證二者同(tong)軸度。
⑥缸筒孔徑直線(xian)性不良（鼓形、錐度等(deng)）.排除方法：鏜磨修復，然后根(gen)據鏜磨后缸筒的孔徑配活塞或增裝O形橡皮(pi)封(feng)油環。
⑦活塞(sai)(sai)(sai)桿兩端螺母拼得太緊，使其同軸(zhou)度不(bu)(bu)良(liang)。排除(chu)方法：活塞(sai)(sai)(sai)桿兩端螺母不(bu)(bu)宜(yi)拼得太緊，一般用(yong)手旋緊即可，保證(zheng)活塞(sai)(sai)(sai)桿處于自然狀態(tai)。
①缸體組件
缸(gang)體組(zu)件由液壓缸(gang)缸(gang)筒(tong)與端蓋組(zu)成,缸(gang)筒(tong)與端蓋有多種(zhong)聯接形式.
②活塞組件
活(huo)塞組件由活(huo)塞與活(huo)塞桿(gan)構成,活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿(gan)除(chu)常(chang)用的螺(luo)紋(wen)聯(lian)接外,也可采用'非螺(luo)紋(wen)式(shi)'聯(lian)接. ③密封裝置(zhi)
在活(huo)塞和(he)活(huo)塞桿的(de)運動部分(fen),端(duan)蓋和(he)缸筒(tong)間(jian)的(de)靜止(zhi)部分(fen)等處都需(xu)要設置(zhi)可(ke)靠的(de)密封(feng).密封(feng)是提高系統性能與效(xiao)(xiao)率的(de)有效(xiao)(xiao)措施.
④緩沖裝置
大型,高速(su)及精度的(de)液(ye)壓缸應設有(you)緩沖裝置,常見的(de)液(ye)壓缸緩沖裝置有(you)環狀間隙式(shi),節流口可調式(shi)和節流口可變式(shi)等幾種.
⑤排氣裝置
液壓(ya)缸(gang)中存在空氣將使其(qi)運動不平穩,當壓(ya)力增大(da)時會產生絕熱壓(ya)縮而造成(cheng)局部(bu)高(gao)溫,因(yin)此應在液壓(ya)缸(gang)的高(gao)部(bu)位上設置(zhi)排氣裝置(zhi).
排氣裝置通(tong)常有珠形(xing)閥(fa)(fa)式(shi)排氣閥(fa)(fa)和錐形(xing)閥(fa)(fa)式(shi)排氣閥(fa)(fa)兩(liang)種形(xing)式(shi).
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